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以磷钨酸为光催化剂,在紫外灯照射下,对甲基橙溶液进行光催化降解,考察了几种阴阳离子对磷钨酸光催化降解甲基橙溶液的影响。结果表明:Mg^2+、Ca^2+、NO3^-、SO4^2-和CO3^2-均对催化活性有促进作用,其中Mg^2+和Ca^2+仅有微弱的促进作用;NO3^-和SO4^2-随着浓度的增加促进作用也有所增加;CO3^2-则随着浓度的增加促进作用呈下降趋势;Mn^2+、Al^3+和Cl^-对光解反应存在较强的抑制作用,且Al^3+和Cl^-随着其浓度的增加,抑制作用增强。 相似文献
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分析了蓝藻水华暴发的条件,详细论述了特异性功能光合细菌在蓝藻水华覆盖面治理、蓝藻水华未暴发前治理、内污染源底泥治理、点面源污水治理方面取得的试验成果,并结合对特异性光合细菌的分解技术路线和使用性能的分析得出结论:EPSB生物制剂完全可靠,不存在二次污染,使用投资省、运行费用低。 相似文献
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针对难降解的偶氮染料废水,在以磺化酞菁钴CoPcS为催化剂的情况下,实验研究了催化剂浓度、光照强度、温度、甲基橙初始浓度对降解效果的影响。结果表明:当催化剂CoPcS浓度0.2 g/L,光照强度250 W,温度40℃,pH=1,甲基橙10 mg/L时,在30 min内,甲基橙的降解率高达98.06%。最佳试验条件:pH值为1,催化剂浓度0.2 g/L,甲基橙初始浓度15 mg/L,温度40℃。影响因素主次为:pH值〉甲基橙初始浓度〉温度〉催化剂浓度,该反应符合零级反应动力学方程。 相似文献
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氧气热处理的TiO2纳米管阵列光电催化降解亚甲基蓝的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用原位阳极氧化法在Ti基底上制备了高度有序的TiO2纳米管阵列薄膜,SEM图像表明TiO2纳米管定向排列整齐,分布均匀,其管径范围在70~100 nm.XRD结果证明,阳极氧化法制备的TiO2纳米管为无定型晶型,经退火后为具有良好光催化活性的锐钛矿型.以亚甲基蓝(methylene blue)为目标物研究了TiO2纳米管光电催化性能及影响因素,结果表明,以0.1 mol/L NaCl为电解质,在氧气热处理气氛下,外加偏压为0.5 V、pH=3.25、光照强度为1 000μW/cm2、纳米管薄膜表面积为2 cm×2 cm且MB初始浓度为10 mg/L的条件下,TiO2纳米管阵列薄膜光电催化降解MB的降解效率可达99.56%.电化学阻抗谱分析显示,光电催化降解过程的速控步骤均为表面反应步骤,外加偏压减小了界面电荷转移阻抗,提高了光生载流子的分离效率. 相似文献
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70.
R.L. Krupakaran T. Hariprasad A. Gopalakrishna 《International Journal of Green Energy》2018,15(7):415-426
The basic objective of the research work was to study the effect of various blends of Mimusops elangi methyl ester (MEME) on engine performance, combustion, and emission characteristics of a single-cylinder direct-injection compression ignition engine, running at constant speed. The raw oil was extracted from Mimusops elangi seeds through mechanical crusher. The neat MEME was obtained through transesterification process and mixed with diesel in versatile proportions of 10% of MEME (10% MEME–90% Diesel), 20% of MEME(20% MEME–80% Diesel), 30% of MEME(30% MEME–70% Diesel), 40% of MEME(40% MEME–60% Diesel), and 100% MEME on a volume basis. Their properties were validated based on ASTM standards. Experimental investigation revealed that the 20% blend resulted in 4.18%, 5.12% more prominent performance characteristics of brake thermal efficiency, brake specific energy consumption, and superior emission diminution of 5.26% of HC, 16.6% of CO, 6.2% of smoke when compared with base diesel fuel, despite marginal penalty of 5.26% of carbon dioxide and 4.8% of oxides of nitrogen emission at full load condition. Characteristics of combustion parameters like pressure inside the cylinder and rate of the heat released were superior for 20% blend of MEME at the peak load condition. 相似文献